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DDZCT-420斜巷气动阻车梯技术规格书
发布时间:2020-01-14        浏览次数:42        返回列表
  吊梁22DDZCT-420斜巷气动阻车梯技术规格书

一、概述

气动阻车梯是目前我国煤矿的一种矿井斜巷防跑车防护装置。该装置采用了气体动力实现阻车梯的起吊,操作省力,动作平稳,安全可靠,可以方便地对斜巷运输跑车进行安全保护。我公司该产品远销全国各地的煤山企业,有着广阔的推广前景。

二、主要特点

结构简单,成本低

气体动力,抗干扰能力强,安全可靠

操作灵活,省力,动作平稳,协调性好

三、适用条件

无严重滴水和溅水的环境

有*炸性气体(甲烷)和煤尘矿井

四、主要技术参数

斜巷坡度≤25°

阻车梯起吊高度:≥1800MM

五、工作原理

DDZCT-420气动阻车梯为常闭型挡车产品,工作原理为打开风源截止阀,操纵手动换向阀,压缩空气经管路进入气缸的工作腔,使活塞杆伸出,阻车梯在自重作用下回落至安全吊梁的闭锁装置;当有矿车通过是,再操纵换向阀;使气缸活塞杆缩进气缸,同时带动钢丝绳经动滑轮组件带动挡车梁升起。

六、装置主要结构

主要有气缸、阻车梯、气控箱、高压管路、安装支架等部分构成。

七、安装要求

1当气动阻车梯安装在斜巷上部时,挡车橡胶垫据上变坡点距离s=nxL+(n-1)xb+(3M-8M)(n为列车节数,L为一节列车长度,b为两节列车间长度)。

2当安装在斜巷下部时,挡车橡胶垫距下变坡点距离s=3M-8M.

3当气动阻车梯安装在斜巷上部是,地洞控制箱应安装在上车场的躲避硐中,反之,安装在下车场的躲避硐中。

4挡气缸固定座,**板,滑车座及阻车梯座用锚杆固定在斜井顶板上时,其中心线应一致,与道轨平行,且在道轨中心线正上方。

5调试:气缸、挡车梯及气控箱安装完毕后,依据气缸的伸缩长度和阻车梯的起吊高度,调整钢丝绳的松紧度。

吊梁